如今，隨著(zhù)工業(yè)水平的提高，合肥空壓機市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，很多消費者在選購產(chǎn)品時(shí)，往往將機器的品質(zhì)和價(jià)格列入購買(mǎi)標注之中。小編就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)，空壓機型號的標識是怎么來(lái)的？
合肥空壓機型號標識主要分為以下4種：
1、使用馬達馬力來(lái)表示
這在早期空壓技術(shù)不發(fā)達時(shí)還行得通，但隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，現在縱使是使用相同的馬達，也會(huì )因壓力高低，空壓機制造廠(chǎng)家及機型大小不同，而使實(shí)際空壓機所排的風(fēng)量多寡有天壤之別。因此，目錄上只標示馬達馬力，是不負責任的作法。
2、使用活塞變位量來(lái)表示
由于這是空壓機的設計資料，只須將氣缸大小乘上回轉數即可，所以，這資料容易得到，也為許多制造廠(chǎng)家所用以標示。這個(gè)理論值與實(shí)際出氣量之間沒(méi)有一定的關(guān)系，視生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)能力而定。
3、使用入氣體積(Inlet volume)來(lái)表示
這種表示方法通常在入氣口側以孔徑測量計(Orifice meter)來(lái)測定，目前只用來(lái)標示離心式空壓機的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式準確，但因未計內部損失，故仍比實(shí)際出氣量為高。
4、使用自由出氣量(Free air delivery)來(lái)表示
此法是采用孔徑測流計在出口側測定，由于準確因而成為世界主要標準用以測定空壓機的實(shí)際出風(fēng)量，如ISO，ASME，JIS等，不過(guò)，在有的日本制造廠(chǎng)目錄中，使用F.A.D.來(lái)標示，卻又加注Nominal capacity，通?？衫斫獾恼f(shuō)法是：這個(gè)F.A.D.不是真的，而只是一種設計值。
以上就是關(guān)于合肥空壓機型號標識的介紹，希望能對大家有所幫助，有需要的朋友可以直接聯(lián)系我們哦~
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